內(nèi)蒙古氯化氫壓縮機(jī)整機(jī)公司
發(fā)布時(shí)間：2025-02-23 01:45:25
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二、周期性滲漏：（1）泵轉(zhuǎn)子軸向竄動(dòng)量大，輔助密封與軸的過盈量大，動(dòng)環(huán)不能在軸上靈活移動(dòng)。在泵翻轉(zhuǎn)，動(dòng)、靜環(huán)磨損后，得不到補(bǔ)償位移。對策：在裝配機(jī)械密封時(shí)，軸的軸向竄動(dòng)量應(yīng)小于0.1mm，輔助密封與軸的過盈量應(yīng)適中，在保障徑向密封的同時(shí)，動(dòng)環(huán)裝配后保障能在軸上靈活移動(dòng)（把動(dòng)環(huán)壓向彈簧能自由地彈回來）。（2）密封面潤滑油量不足引起干摩擦或拉毛密封端面。對策：油室腔內(nèi)潤滑油面高度應(yīng)加到高于動(dòng)、靜環(huán)密封面。（3）轉(zhuǎn)子周期性振動(dòng)。原因是定子與上、下端蓋未對中或葉輪和主軸不平衡，汽蝕或軸承損壞（磨損），這種情況會縮短密封壽命和產(chǎn)生滲漏。對策：可根據(jù)維修標(biāo)準(zhǔn)來糾正上述問題。三、由于介質(zhì)引起的滲漏：（1）大多數(shù)潛污泵機(jī)械密封拆解后，靜環(huán)和動(dòng)環(huán)的輔助密封件無彈性，有的已經(jīng)腐爛，造成了機(jī)封的大量滲漏甚至有磨軸的現(xiàn)象。由于高溫、污水中的弱酸、弱堿對靜環(huán)和動(dòng)環(huán)輔助橡膠密封件的腐蝕作用，造成了機(jī)械滲漏過大，動(dòng)、靜環(huán)橡膠密封圈材料為丁腈—40，不耐高溫，不耐酸堿，當(dāng)污水為酸性堿性時(shí)易腐蝕。對策：對腐蝕性介質(zhì)，橡膠件應(yīng)選用耐高溫、耐弱酸、弱堿的氟橡膠。（2）固體顆粒雜質(zhì)引起的機(jī)械密封滲漏如果固體顆粒進(jìn)入密封端面，將會劃傷或加快密封端面的磨損，水垢和油污在軸（套）表面的堆積速度超過摩擦副的磨損速度，致使動(dòng)環(huán)不能補(bǔ)償磨耗位移，硬對硬摩擦副的運(yùn)轉(zhuǎn)壽命要比硬對石墨摩擦副的長，因?yàn)楣腆w顆粒會嵌入石墨密封環(huán)的密封面內(nèi)。對策：在固體顆粒容易進(jìn)入的位置應(yīng)選用碳化鎢對碳化鎢摩擦副的機(jī)械密封。
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當(dāng)儲氣罐內(nèi)壓力達(dá)到規(guī)定值時(shí)，請注意。安全閥和壓力調(diào)節(jié)器的工作是否敏感可靠，安全閥應(yīng)定期手動(dòng)或自動(dòng)排氣試驗(yàn)。壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，油水分離器的油水每2小時(shí)排出，儲氣罐中的冷凝油水每班排出一次，空氣溫度高時(shí)排出次數(shù)增加。在下列情況下，空氣機(jī)應(yīng)緊急停車，找出原因，排除后可接通電源。一、二級排氣壓力表突然超過規(guī)定值，冷卻水突然中斷供應(yīng)，斷水后長時(shí)間行駛，不得立即向缸套注入新的冷卻水。缸體冷卻后再接通供水，壓縮機(jī)任何部位的溫度都超過允許值。氯化氫壓縮機(jī)發(fā)出異常聲音。當(dāng)潤滑油突然斷供時(shí)，當(dāng)壓縮機(jī)嚴(yán)重泄漏時(shí)，當(dāng)電機(jī)滑輪與刷子之間和線路接頭發(fā)生嚴(yán)重火花時(shí)，當(dāng)發(fā)生其他嚴(yán)重故障時(shí)，檢查壓縮機(jī)設(shè)備時(shí)，先切斷電源，排出設(shè)備和管道中的余氣，然后進(jìn)行。清洗缸閥部件時(shí)，使用煤油(不允許使用汽油)，清洗后必須在煤油完全揮發(fā)后組裝。檢查拆卸過程中，木片、皮塊、棉線等垃圾不得落入氣缸、氣罐、氣管，以免堵塞起火，造成事故。
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氯氣壓縮機(jī)作為一種高壓氣體壓縮機(jī)，在使用前需要特別注意安裝步驟和注意事項(xiàng)，以確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保障工作安全性。本文將介紹氯氣壓縮機(jī)的安裝步驟和注意事項(xiàng)。一、安裝步驟1、選定安裝場地：需要先選定一個(gè)安裝場地，要求空氣流通良好，底部覆蓋防火材料，滅火設(shè)備齊全。2、安放底座：安放壓縮機(jī)底座，底座平整，與地面垂直。3、安放機(jī)體：將壓縮機(jī)放在底座上，注意與底座接合平整牢固。4、固定底座：將壓縮機(jī)固定在底座上。5、安裝冷卻器：根據(jù)壓縮機(jī)型號和工作流量，選擇合適尺寸的冷卻器，將其裝配在壓縮機(jī)的氣體出口處，使其缺口口朝下，防止氣體倒流。6、安裝電氣線路：根據(jù)壓縮機(jī)電氣接線圖，正確連接控制電纜和電源線路。7、添加潤滑劑：在壓縮機(jī)和冷卻器內(nèi)，加入適量的潤滑油。8、檢查氣體管路是否正常：檢查氣體管道是否通暢，是否存在漏氣。如果存在問題，應(yīng)當(dāng)及時(shí)排除。9、進(jìn)行密封試驗(yàn)：壓縮機(jī)安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行密封試驗(yàn)，確保氣密性合格。10、調(diào)整壓力：安裝完成壓縮機(jī)后，需要根據(jù)實(shí)際需要，對其進(jìn)行壓力調(diào)整，保障工作壓力在設(shè)定范圍內(nèi)。
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氯化氫壓縮機(jī)是一種用于壓縮氯化氫氣體的設(shè)備，它的關(guān)鍵部件包括以下幾個(gè)：壓縮機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)：壓縮機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)是氯化氫壓縮機(jī)的核心部件之一，用于提供運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)力。它由電動(dòng)機(jī)、減速器和聯(lián)軸器等組成。電動(dòng)機(jī)為壓縮機(jī)提供動(dòng)力，減速器降低電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速以適應(yīng)壓縮機(jī)的工作要求，聯(lián)軸器用于將電動(dòng)機(jī)和減速器連接起來。壓縮機(jī)主體部分：壓縮機(jī)主體部分是氯化氫壓縮機(jī)的核心部分，負(fù)責(zé)將氯化氫氣體壓縮到所需的工作壓力。它包括氣缸、活塞、氣閥等組件。氣缸是壓縮機(jī)的工作腔，活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過氣閥的開閉來實(shí)現(xiàn)氣體的吸入和排出。冷卻系統(tǒng)：冷卻系統(tǒng)是氯化氫壓縮機(jī)的重要組成部分，用于降低壓縮機(jī)的溫度，確保其正常運(yùn)行。一般采用水冷卻方式，通過水循環(huán)的方式將壓縮機(jī)的熱量帶走。冷卻系統(tǒng)包括水冷卻器、水泵和水管等。
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氯氣泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：分析對比國內(nèi)外各種液環(huán)式氯氣泵的技術(shù)性能和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)之后，說明氯氣泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。（1）雙作用式。泵體截面接近橢圓，葉輪與泵體呈雙偏心。葉輪每周旋轉(zhuǎn)兩次吸排氣，葉輪的徑向力自動(dòng)平衡，對高密度濃硫酸液環(huán)泵非常重要。（2）懸臂式。與轉(zhuǎn)子雙支撐結(jié)構(gòu)相比，便于設(shè)計(jì)成配氣面間隙可以調(diào)節(jié)的結(jié)構(gòu)，軸封也從兩處減為一處，軸封故障率減半。（3）錐形配氣面。對于圓柱形配氣面，當(dāng)葉輪配氣器的間隙大后不易恢復(fù)。而軸向進(jìn)排氣的配氣面間隙的調(diào)整要拆泵才能實(shí)現(xiàn)。意大利GARO公司和國外的氯氣泵均采用圓錐形配氣面，轉(zhuǎn)子可從外部移動(dòng)，配氣面間接測量和調(diào)節(jié)間隙，無需拆卸泵。（4）減小余隙容積，減少氯氣內(nèi)泄漏，提高容積效率。在循環(huán)硫酸進(jìn)入壓縮終點(diǎn)附近，合理確定轂比和葉輪與泵體的偏心距，以便減小余容積。為消除大蓋錐孔與配氣器之間的間隙處的內(nèi)泄漏，將兩件鑄為一體。(5)用硫酸回流降壓取代背葉降壓。大蓋和配氣器的氣體流道按等氣速原則設(shè)計(jì)。（6）用外裝式聚四乙烯波紋管機(jī)械密封，輔以內(nèi)回流降壓措施，延長軸封壽命。(7)進(jìn)排氣管由大蓋移至泵體，維修時(shí)無需拆卸排氣管。