嘉定液環(huán)氯氣壓縮機(jī)規(guī)格
發(fā)布時(shí)間：2024-12-15 01:52:42
嘉定液環(huán)氯氣壓縮機(jī)規(guī)格
壓縮機(jī)的兩端密封為英雙端面機(jī)封，機(jī)封的循環(huán)液設(shè)計(jì)為二氯乙烷，氯化氫壓縮機(jī)冷卻循環(huán)液介質(zhì)為水。試驗(yàn)開(kāi)始時(shí)，機(jī)封溫度很高，超過(guò)50度，運(yùn)行不到一小時(shí)，機(jī)封動(dòng)靜環(huán)就會(huì)燒壞。氯化氫壓縮機(jī)故障以及處理方法如下：燒機(jī)密封的主要原因是密封結(jié)構(gòu)非常緊湊，密封熱量大，二氯乙烷沸點(diǎn)低，只有83.5度。密封溫度升高后，二氯乙烷容易蒸發(fā)，失去潤(rùn)滑和冷卻，導(dǎo)致動(dòng)態(tài)環(huán)燒毀，設(shè)備無(wú)法運(yùn)行。針對(duì)這一現(xiàn)象，將循環(huán)液改為沸點(diǎn)為192度的乙二醇（機(jī)油或甘油對(duì)正常雙端面密封的循環(huán)液效果較好，原設(shè)計(jì)采用二氯乙烷作為循環(huán)液的原因是考慮到氯化氫加壓反應(yīng)過(guò)程中二氯乙烷副產(chǎn)品的產(chǎn)生，即使密封損壞，循環(huán)液也不會(huì)污染成品）。啟動(dòng)后，運(yùn)行周期明顯增加，但循環(huán)液溫度仍超過(guò)50度。因此，將冷卻循環(huán)液介質(zhì)改為冷凍鹽水零下15度，使循環(huán)液溫度不超過(guò)30度，機(jī)器密封溫度高，機(jī)器密封長(zhǎng)周期穩(wěn)定運(yùn)行。隔膜壓縮機(jī)曲軸上的滑動(dòng)軸承(俗稱“軸瓦”)磨損現(xiàn)象是很常見(jiàn)的問(wèn)題，這一問(wèn)題很難避免，每個(gè)使用單位或多或少都會(huì)發(fā)生這類問(wèn)題。故障的主要原因之一是曲軸頸與軸瓦之間沒(méi)有有效的潤(rùn)滑油膜，導(dǎo)致曲軸頸與軸瓦之間的直接摩擦。一般都知道軸瓦磨損的原因，但很難找出原因。
嘉定液環(huán)氯氣壓縮機(jī)規(guī)格
4.降低氯氣泵設(shè)備的前后阻力，提高泵的運(yùn)行效率。氯氣經(jīng)過(guò)冷卻、除霧、干燥等設(shè)備，從電解到氯氣處理。設(shè)備阻力降低是一定的，氯氣。處理液化管道設(shè)計(jì)為3.3萬(wàn)t燒堿，預(yù)留余量可達(dá)5萬(wàn)t，但現(xiàn)在生產(chǎn)規(guī)模已達(dá)7.3萬(wàn)t。根據(jù)管道特性曲線理論，隨著產(chǎn)能和流量的增加，管道阻力會(huì)增加，從而影響泵的輸送效率。據(jù)統(tǒng)計(jì)，氯氣泵至液化管道的阻力降平均在0.01~0.025MPa左右。我廠設(shè)計(jì)能力是年產(chǎn)燒堿5萬(wàn)t，泵后管徑為DN200，目前產(chǎn)量為7.3萬(wàn)t，該管徑的輸送容積是否匹配尚未得到有效論證。討論了離心泵的輸送理論和管道特性曲線，如果不改變管道特性，并聯(lián)運(yùn)行泵增加泵的運(yùn)行臺(tái)數(shù)，泵的輸送流量就會(huì)不斷減少。目前已有7臺(tái)液環(huán)氯氣泵并聯(lián)使用，輸送出口壓力也會(huì)影響泵的輸送效率。
嘉定液環(huán)氯氣壓縮機(jī)規(guī)格
氯化氫壓縮機(jī)有各種不同的型號(hào)規(guī)格，主要是以便考慮不一樣的生產(chǎn)制造要求，應(yīng)對(duì)各種各樣型號(hào)規(guī)格的情況下，可以作出恰當(dāng)?shù)奶暨x，接下去在運(yùn)用的全過(guò)程和實(shí)生物可以做到預(yù)估的實(shí)際效果。應(yīng)對(duì)各種各樣機(jī)器設(shè)備，大家要想挑選一些型號(hào)規(guī)格，應(yīng)當(dāng)積極主動(dòng)的去掌握各個(gè)領(lǐng)域，特別是在要關(guān)心來(lái)到大量的內(nèi)容。氯化氫壓縮機(jī)型號(hào)規(guī)格的選擇必須掌握機(jī)械設(shè)備的實(shí)際功能。經(jīng)常會(huì)有各種不同型號(hào)規(guī)格的機(jī)械設(shè)備，關(guān)鍵是因?yàn)楣δ懿煌?。在選擇的時(shí)候，可以適當(dāng)?shù)淖龊靡恍┫嚓P(guān)的理解，關(guān)心所有的選擇工作，然后做出更合適的決策，對(duì)大家來(lái)說(shuō)更基本。氯氣壓縮機(jī)生產(chǎn)過(guò)程中的安全問(wèn)題主要與氫氣的可燃性密切相關(guān)。氫氣、氯氣、氧氣、空氣，甚至氯氣和氯化氫的混合物都可以形成爆炸混合物。在合成爐的高溫運(yùn)行條件下，它們很容易爆炸和燃燒。國(guó)內(nèi)外多次合成爐爆炸。雖然合成爐頂部設(shè)有防爆膜，氯氣泵可以將危害和損失降低到更低的水平，但在點(diǎn)火、緊急熄火或氯氫比例突然波動(dòng)時(shí)，應(yīng)特別注意氯含氫和氫含氧，嚴(yán)格控制氯含氫<0.4%，防止氫在操作中混入空氣。
嘉定液環(huán)氯氣壓縮機(jī)規(guī)格
一、主動(dòng)軸外延部分的動(dòng)態(tài)密封，標(biāo)準(zhǔn)型機(jī)械密封和框架真空橡膠密封采用加強(qiáng)環(huán)。機(jī)械密封功耗小，允許角速度大，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。框架密封結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功耗大，為了減少軸與密封圈之間的摩擦，軸的表面硬度和清潔度較高。為了避免軸損壞，可以在軸上增加一個(gè)高硬度的軸套筒。此外，還可以使用獨(dú)立的密封箱結(jié)構(gòu)，使密封的拆卸和更換更加方便。其他羅茨泵將電機(jī)關(guān)閉在泵殼體的一端，從而有效地解決了動(dòng)態(tài)密封問(wèn)題，提高了泵的真空值，降低了驅(qū)動(dòng)功率。但是，為了避免電機(jī)繞組線圈在真空中漂浮，電機(jī)的電源電壓應(yīng)降低到50V下面。這種結(jié)構(gòu)用于中小型泵。二、端蓋殼體與泵腔之間的軸密封，由于齒輪箱或端蓋殼體內(nèi)有預(yù)泵管道和泵出口，即這部分壓力與前泵入口壓力基本相同，泵腔之間的壓差較小，一般可采用迷宮密封、反螺旋密封或活塞膨脹環(huán)密封。